全國鐵路正式啟用新的列車運行圖後，香港高鐵接通內地站點增至93個，更多的內地旅遊文化名城，如陜西西安、湖北武漢、河南洛陽、江蘇蘇州、浙江杭州、安徽黃山等，在高鐵網絡上與香港形成「始發直達」之勢。
從「絲路起點」到「東方之珠」高鐵直達
5日，隨着新列車運行圖的實行，以「龍鳳呈祥」主題為外觀塗色的G828次列車從西安北站駛向香港西九龍站方向。以往，從內地的西北、中原地區到香港，路途的輾轉令人望而卻步。而現在這趟列車耗時僅需10小時5分鐘，進一步拉近了陜西與香港兩地的時空距離。
有香港旅遊業者表示，香港西九龍直達西安高鐵首發團反應熱烈，推出兩日就「爆滿」，以中年和退休人士為主，團費3千港元左右，將會到訪西安博物館、兵馬俑、華山風景區等主要景點。
從西安北站出發的乘客劉女士用一句熱情滿滿的話語「香港，我們來了！」表達了即將抵港的喜悅之情。旅客王女士説，自己和朋友本身就計劃去香港旅行，前兩天看直達高鐵即將開行的消息後就想飲一回「頭啖湯」。
早上武漢、蘇杭，晚上香港
5日16時03分，G885次復興號列車從武漢站開出駛向香港西九龍站，這是武漢始發開出的首趟到香港高鐵列車，全程僅需4小時33分，沿途串聯起武漢都市圈、長株潭都市圈、粵港澳大灣區。乘客可以傍晚吃熱幹面晚上抵達香港喝上絲襪奶茶，比起千余元的機票，768元的復興號高鐵列車票更顯親民。
在長三角，隨着滬蘇湖高鐵的開通，原上海虹橋-香港西九龍G99/100次列車改經滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、京港高鐵運行，雙向停靠南昌東站、蘇州南、杭州西、黃山北等站，南昌、蘇州、杭州、黃山等地的游客，也能直接坐高鐵至香港。
與原來從杭州東站至香港西九龍「夕發朝至」的動臥列車相比，高鐵列車速度更快，從蘇州南站和杭州西站出發，分別7.5小時、6.5小時可抵達香港西九龍站，在途時間縮短了約3個小時，輕鬆實現「下午蘇杭，晚上香港」。
香港高鐵接通內地站點增至93個
截至目前，高鐵香港段新增16個站點，現已連接93個內地站點，較2018年最初通車的44個站點多逾一倍，每日日常列車班次增至最多108對。
其中，由內地始發到香港西九龍站的高鐵站達到22座，覆蓋了北京、上海、重慶、天津、武漢、成都、長沙、西安、昆明、福州、南寧等一線和省會城市，以及張家界、廈門等熱門旅遊城市，新增的西安、武漢、洛陽、蘇州、杭州、黃山等名城更是內地的區域經濟、文化中心。
城市間交通的便捷，拉近了香港市民與內地居民心與心的距離，大家可以更加便捷的相互往來，香港也進一步融入國家發展的大藍圖。
