10月12日6時30分，歷時7年重建的皇崗口岸正式開通運行。這座全球規模最大的陸路口岸單體建築，以「合作查驗、一次放行」的全新通關模式迎來首批出入境旅客。刷證件、按指紋、人臉識別，閘門次第開啟，不少常年往返港深兩地的跨境通勤者感慨，過關如同地鐵刷閘通行。昔日動輒半小時的查驗流程，如今數分鐘便可完成。
10月12日，港深之間最重要的24小時客運陸路口岸皇崗口岸正式開通運行。圖為旅客從皇崗口岸旅檢層前往深圳。中新社記者 張祥毅 攝
通關效率的躍升，是港深在「一國兩制」框架下依託軟聯通實現的制度創新。重建後的皇崗口岸推行「合作查驗、一次放行」，旅客僅需排隊一次、核驗一次證件，即可在同一查驗區域同步完成港深兩地出入境手續，無需二次排隊。旅客通關時長由約30分鐘壓縮至約5分鐘；車輛依託「五合一」合作查驗通道，通關時間由約10分鐘縮短至約2分鐘。口岸開通頭兩小時，出入境客流便達5170人次，較往年同時段增長逾六成。
「合作查驗、一次放行」並非把兩套制度合併為一套，而是通過技術銜接與流程再造實現規則對接——這恰恰是「一國兩制」框架下港深協同的獨特之處。
口岸革新帶來的政策紅利，正轉化為看得見的通關便利與民生實惠。跨境通勤常態化，正在催生蓬勃的口岸經濟圈。穩定往返的跨境通勤族、河套深港科技創新合作區(簡稱「河套合作區」)科創人員、跨境學童家庭，構成持續的跨城需求。
在深圳一側，據深圳貝殼研究院監測，今年6月皇崗片區二手房成交均價達60139元每平方米，半年漲幅5.6%，高出全市平均1.9個百分點；美聯物業人士透露，片區住宅價格較去年同期上漲約15%。而香港一側，中原地産新界東高級資深營業董事余志偉預期，北部都會區樓市將最快受惠於新口岸啟用。昔日僅作為過境通道的口岸地帶，正加速轉型為集科創、商務、居住功能於一體的國際化人才社區。
人員、貨物等要素流通激活産業鏈，皇崗口岸從通關通道升級為粵港澳大灣區協同創新支點。作為當前港深之間唯一24小時旅檢公路口岸，皇崗口岸是服務河套合作區的關鍵樞紐。今年3月，首票免稅科研貨物從香港園區出發，經皇崗口岸快速驗核，全程僅35分鐘直達實驗室。未來，跨境直通巴士將持續承載科研人員、精密儀器往返兩地，這座24小時運行的「不夜口岸」將持續壓縮跨境科研協同的時間成本。
口岸功能重構，重塑粵港澳大灣區區域産業布局。原有貨運職能有序外遷，由深圳灣、蓮塘、文錦渡口岸承接分流，跨境貨運不再穿行福田中心城區。皇崗口岸、河套合作區與福田CBD連成一體，人流、物流、資金流、信息流在此高效交匯。
香港特區行政長官李家超表示，皇崗口岸重啟，是香港主動對接國家「十五五」規劃綱要、更好融入和服務國家發展大局、深度參與粵港澳大灣區建設的具體行動。
皇崗口岸煥新，是港深硬聯通與軟聯通的雙向升級。這扇全新的港深之門，便利的不只是往來兩地的行人與車輛，更為大灣區一體化發展打開更廣闊的空間。
