9月23日，廣深港高鐵香港段開通一周年，高鐵香港西九龍站迎來第365個日出。一年日升日落，西九龍站迎接超過1500萬人次往來香港和內地。高鐵香港段已成為香港與內地的新連接方式，越來越受到兩地民眾的歡迎。
2018年9月23日，G5736次首班高鐵列車從香港西九龍站呼嘯出發，滿載歡呼的旅客駛往深圳。短短的26公里將香港正式接入全國高鐵網，邁進高鐵時代。
內地直達香港的站點從44個增加到58個，工作日平均客流量近5萬人次，春節期間單日客流最高超過10.5萬人次，香港市民對高鐵出行由陌生到喜愛。廣深港高鐵車務營運總管李婉玲用“豐收的一年”來形容過去的一年。
早在高鐵香港段通車第一個月，香港居民李俊賢便開始搭乘高鐵前往內地進行培訓工作。“真是太方便了，我每個月差不多坐高鐵兩次去廈門工作。對我們常去內地工作的香港人來説，高鐵舒適、便利又省時。”李俊賢對高鐵香港段讚不絕口。
在高鐵開通以前，李俊賢每次去內地出差需要首先搭乘地鐵，或乘坐跨境巴士前往深圳，然後再在深圳轉乘高鐵。
“以前真的很耗費時間，去廣州要2小時，去廈門要7小時，但現在香港到廣州不到1小時，去廈門也只要4個多小時。香港非常需要高鐵。”李俊賢説。
西九龍出入境邊防檢查站站長李長青説，西九龍站口岸一開通就迎來客流高峰，就像高鐵提速一樣快。
西九龍站口岸開通當日，出入境人員便超過7.5萬人次。各大旅行社也早早嗅到了高鐵開通帶來的商機，推出了不少往來香港和內地的“高鐵旅遊團”。據西九龍邊檢站統計，2018年國慶黃金周期間，經西九龍站出入境的團體旅客接近10萬人次。
2019年3月27日，西九龍站口岸開通後第186天，迎來了第1000萬名出入境旅客，正式邁入“千萬級”口岸行列。
高鐵香港段開通後，香港國際機場與高鐵組成的“機鐵聯運”成為不少游客海外游玩歸途路線的新選擇。
剛結束沖繩游的張女士推着行李箱行走在西九龍站內，並不時駐足欣賞站內香港旅遊宣傳片。高鐵香港段開通前，張女士大多前往深圳轉機，而這次她從沖繩坐飛機到香港，然後乘坐高鐵回湖南。“國外到香港的機票便宜，從機場到高鐵站也方便，而且我們還能在香港玩幾天。”張女士對選擇香港作為旅程的中轉站表示十分滿意。
家住深圳的葛先生在香港攻讀工商管理碩士，每周都要搭乘高鐵來香港上課。“我和我的香港同學都達成共識，高鐵讓香港和內地更密切了。我們也希望大家能乘坐高鐵去走一走、看一看。”葛先生説。
