逐浪大灣區，奮進新時代。
灣區，一個臨海向洋的地理概念,隨着全球貿易網絡和供應鏈的蔓延，成為一種廣受矚目的經濟現象。在全球化的時代，開放意味着財富。世界經濟版圖上，全世界排名前50位的大城市中，港口城市佔了90%。全球60%的經濟總量集中在入海口，70%的工業資本和人口集中在距離海岸100公里的沿海地區。全球公認有四大灣區，它們是世界經濟發展重要的增長極，新技術、新産業、新模式、新業態的策源地，全球化網絡的重要樞紐。其中紐約灣區、東京灣區和舊金山灣區都是世界著名的城市群，而粵港澳大灣區作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，也代表中國躋身其中。
粵港澳大灣區建設，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。2017年7月1日，國家發展改革委和粵港澳三地政府在香港簽署《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》，標誌着粵港澳大灣區建設正式啟動。4年多來，在新發展理念的指引下，粵港澳大灣區大膽闖、大膽試，開出一條新路，向着國際一流灣區和世界級城市群的目標逐浪前行。
粵港澳大灣區有獨特的發展優勢
在四大灣區中，粵港澳大灣區是最年輕的灣區，也是成長性最好，發展潛力最大的灣區。與傳統三強相比，粵港澳大灣區具有獨特的發展優勢。
從經濟地理的角度來看，粵港澳大灣區有5.6萬平方公里的面積，8617萬人口，在四大灣區中規模最大。在全球人口老齡化及生育低迷的大環境下，粵港澳大灣區常住人口2010年——2020年間增加了2189萬，其中包含了大量的高素質人才，具有較為豐厚的人口紅利。
從發展階段來看，灣區經濟一般要經歷港口經濟、工業經濟、服務經濟和創新經濟四個階段，而這四個階段的元素和機會，在粵港澳大灣區同時並存，與其他灣區相比具有獨特的優勢。
從産業結構來看，紐約灣區是金融灣區，舊金山灣區是科技灣區，東京灣區是産業灣區，而粵港澳大灣區具有綜合性的産業結構。
在金融領域，香港作為世界金融中心的地位穩固，深圳依託深交所加速建設全球金融創新中心，廣州在産權和大宗商品交易上具有優勢地位，澳門具有獨特的葡語國家融資能力，可以實現分工協作、功能互補。
在科技領域，2021年「深圳—香港—廣州科技集群」創新指數位居全球第二，影響力持續攀升。
在産業方面，珠三角是世界級的製造業集聚區，産業體系健全，産業鏈條完整，粵港澳三地形成了先進製造業、現代服務業互補互促、協同發展的産業格局。2021年工信部評出了25項先進製造業集群「國家隊」，廣東省入選的6個集群都在粵港澳大灣區。這種複合型的産業機構，有利於實現金融、科技和産業的融合發展，為粵港澳大灣區的發展提供澎湃的動能。
2026年GDP有望登頂四大灣區
2016年，粵港澳大灣區城市群的GDP總量為1.37萬億美元，作為一個經濟體超過了俄羅斯，排在世界第14位；2020年，大灣區城市群的GDP總量達到了1.67萬億美元，相當於以不到全國0.6%的面積，創造了全國12%的GDP。作為獨立的經濟體超過了加拿大和韓國，排在世界第9位。
當全球經濟受到疫情衝擊時，其他三大灣區都受到了較大的影響，而大灣區城市群統籌疫情防控和經濟社會發展工作，經濟穩步恢復。
2019年，大灣區的GDP增速達到了4.4%，在四大灣區中增速最快。以目前的增速計算，2026年，大灣區的GDP將超越東京灣區名列第一。
除了經濟總量持續增長外，城市的影響力也不斷提升。大灣區的11個城市中，有3個GDP兩萬億級城市，2個萬億級城市。2020年，全球最著名的城市評級機構之一GaWC發布的《世界城市名冊》中，中國有6個城市被評為Alpha級別（世界一線城市），其中有3個在大灣區。香港排名世界第3，廣州排名世界第33，深圳排名世界第45。國際一流灣區和世界級城市群的框架初步成形。
國際科創中心顯示度不斷提高
灣區經濟先天具有創新的屬性，傳統的三大灣區都是抓住了三次科技革命的歷史機遇而崛起的，至今都是世界最重要的國際創新中心。在新一輪技術革命即將到來之際，作為後起之秀的粵港澳大灣區，利用開放高地的優勢，引導各種要素資源加速集聚，快速崛起為具有全球影響力的科技創新中心。
2021年世界知識産權組織（WIPO）發布了《全球創新指數報告》，在全球「最佳科技集群」排名中，日本東京—橫濱地區、中國深圳—香港—廣州地區、北京、首爾、美國聖何塞—舊金山地區分列前五。廣深港澳科技創新走廊成為和硅谷101公路、波士頓128公路齊名的世界級創新帶。
在廣深港澳科技創新走廊兩側，積聚着世界500強、獨角獸、高新技術企業、大學、研究所、大科學裝置等創新要素資源，人才流、技術流、資金流、信息流的自由流動，釋放出巨大的能量。
2021年《財富》世界500強排行榜上，大灣區上榜的500強企業達到25家，首次超過紐約灣區，在四大灣區中名列第二。其中香港9家，深圳8家，廣州5家，佛山2家，珠海1家。
強大的産業基礎、雄厚的科研實力和優越的創業環境，為獨角獸企業的成長提供了土壤。胡潤研究院2020年全球獨角獸榜單上，大灣區城市群共有48家獨角獸企業入選，數量在四大灣區中僅次於舊金山灣區，排名第二。
從2015年開始，粵港澳大灣區的發明專利申請量已經遠超其他三個灣區之和，而且僅2020年1—8月，廣州、深圳、香港和澳門高校的發明授權在總專利授權中的佔比超過了40%。
廣州、深圳的國家超級計算中心，東莞的散裂中子源、大亞灣中微子實驗室，深圳國家基因庫……許多國家級的大科學裝置和大型研究平台紛紛落地，粵港澳大灣區正在補齊原創科研能力不足的短板，實現從「科技産業中心」向「科學發現中心」的升級，朝着建成具有全球影響力的國際科技創新中心的目標奮進。
引領實現更高水平對外開放
開放是灣區與生俱來的基因，粵港澳大灣區區位優勢突出，既是海上絲綢之路的重要起點，更是一個中心樞紐，臨近全球第一黃金航道，是太平洋和印度洋航運的重要樞紐，向西、向東、向南都可到達世界重要的經濟區。
粵港澳大灣區擁有世界級的機場群和港口群，在疫情爆發之前，2018年大灣區城市群機場的總客運量達到了2.15億人次，港口群集裝箱年吞吐量達到了7441.9萬TEU，相當於每分鐘有一架飛機在珠江口起降，每3分鐘駛出一艘萬噸巨輪。2020年儘管受到疫情的影響，各地機場客運量都大幅下降，大灣區城市群機場的總客運量仍突破1億人次，接近其他三大灣區客運量的總和。集裝箱吞吐量不降反增，證明了大灣區擴大對外開放的力度。
粵港澳大灣區與其他國際一流灣區最大的不同就是「一國兩制」，涉及到三個關稅區、三種貨幣、三種法律制度，這是粵港澳大灣區建設的優勢。港珠澳大橋的開通，深中通道工程的推進，現代化交通體系的完善，讓港澳三地往來更加快捷，大灣區「1小時生活圈」基本形成，口岸通關效率也大幅提升。規則銜接、機制對接不斷深化，讓粵港澳三地要素跨境流動更加便捷高效。
隨着全球供應鏈的重組，RCEP的簽訂，目前全球經濟重心正加速向亞太地區轉移。粵港澳大灣區正利用自身的優勢，全面對接國際高標準市場規則體系，加快構建開放型經濟新體制，形成全方位開放格局，引領廣東乃至全國實現高水平的對外開放。
通過四年多的努力，粵港澳大灣區的建設取得了顯著的階段性成果。2021年是「十四五」開局之年，國家「十四五」規劃提出：以京津冀、長三角、粵港澳大灣區為重點，提升創新策源能力和全球資源配置能力，加快打造引領高質量發展的第一梯隊。
大藍圖有大機遇，大灣區有大未來。未來的大灣區將繼續承擔着光榮的使命，把握新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，在高質量發展的道路上乘風破浪。
