“橫琴方案”“前海方案”注入強大動力，基礎設施、要素資源等互聯互通持續推進，大灣區“品牌效應”進一步集聚……粵港澳大灣區正迸發出蓬勃活力，跑出協調發展“加速度”。
改革強力度，提升粵港澳合作水平
9月至今，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》發布已百餘日，記者在廣東橫琴、前海調研了解到，各項改革正在加速推進。
12月6日，橫琴合作區12個重點項目集中簽約，覆蓋集成電路、電子信息、生物醫藥等領域，其中包括芯潮流集成電路等4個澳資項目。
橫琴粵澳深度合作區經濟發展局代理局長李子蔚説，這既是合作區成立以來招商成果的一次集中展示，也是加快推動發展促進澳門經濟適度多元新産業的一項階段性成效，展示了合作區對優質項目的強大吸引力。
在前海，“95後”香港青年、深圳百邁技術有限公司總裁助理羅元禮的信心更足了。他所在的企業規模日漸壯大，在機器視覺領域耕耘漸深，而前海産業集聚辦公用房資金補貼、支持人才發展等“新政”也帶來了發展“新紅利”。
11月前海合作區發布支持人才發展專項資金管理暫行辦法，為推進深港人才合作，對用人機構制定了具體的補貼和獎勵政策，並支持組建人才共同體，共同引進高層次人才。
前海合作區近期發布的數據顯示，今年以來，深圳各部門在前海試點制度創新成果75項，累計達685項。1至10月，前海實際使用港資39.9億美元，佔深圳近50%，同比增長20.7%。
深圳前海景色。（新華社記者毛思倩 攝）
廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室負責人説，粵港澳大灣區正攜手打造具有全球影響力的國際科技創新中心，三地創新要素加快集聚、協同創新迸發活力。
融合加速度，互聯互通持續推進
近年來，粵港澳大灣區“一盤棋”的舉措日漸增多，粵港澳之間一些制度性藩籬正逐步取消，人員、資金等創新要素在大灣區內的流動更加順暢。
在橫琴合作區，隨着新橫琴口岸正式開通，“一地兩檢”“24小時通關”等新型通關模式廣泛應用，旅客通關基本實現排隊不超過30分鐘。
在深圳北站附近，深圳香港培僑書院龍華信義學校今年9月實現招收上千名中小學生入學，項目兩年後預計可面向大灣區港澳台籍學生提供約3000個學位。
香港求學後到深圳創業，思謀科技創始人、香港中文大學終身教授賈佳亞正在工業互聯網領域點燃“創新火苗”。“希望未來10年，可以助力超千家企業實現産線智能化升級。”賈佳亞説。
粵港澳大灣區的內地9市，合作發展更加緊密、人員資金加速流動。近來，廣州、深圳實現地鐵乘車碼互聯互通，居民用一個App，即可在廣深兩地跨城刷碼乘坐地鐵，往返出行更加便利。
廣東省“十四五”規劃綱要提出，充分發揮廣州、深圳“雙核聯動、比翼雙飛”作用，共同打造廣東發展核心引擎。
廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室負責人説，廣東緊緊圍繞規劃綱要賦予各市的定位，支持深港、穗港、廣佛、珠澳等深化交流合作，優勢互補、錯位發展的城市群發展格局加快形成。
招商多維度，提升“品牌效應”
廣佛同城探索全球聯合招商、深港聯合開展海外招商，今年以來，粵港澳大灣區持續探索招商新機制，發揮不同區域的聯合疊加優勢，持續增強粵港澳大灣區的全球吸引力。
今年上半年，“‘發現•新佛山’——2021佛山投資推介會暨第七屆中國廣州國際投資年會佛山分會”舉辦，這是廣佛兩市首次聯手招商，取得顯著成果，8大項目進行了現場簽約、金額超70億元。
廣州市政府有關負責人表示，希望借助“發現•新佛山”的契機，共同啟動廣佛同城全球聯合招商機制。
不少觀察人士認為，廣州圍繞建設先進製造業、現代服務業強市，做大做強人工智能、數字經濟等新興産業，佛山在製造業方面具備強大的基礎和深厚的潛力，兩地融合互補將打造更有競爭力的區域經濟體。
深港聯合招商也在持續增強粵港澳大灣區的“品牌效應”。
12月15日舉行的2021深圳全球招商大會上，涉及投資總額超8200億元，全球客商人氣旺盛、投資發展信心十足。
2021深圳全球招商大會現場。（新華社記者梁旭 攝）
深圳市商務局局長張非夢表示，為進一步加強深港兩地聯動，今年深圳市商務局與香港投資推廣署聯合開展海外招商引資工作。截至目前，深港雙方成功舉辦9場“線上+線下”經貿投資合作交流會。
“在粵港澳大灣區中，香港+深圳是極點帶動。”中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長郭萬達表示，深圳具有産業鏈擴展的帶動功能，香港則擁有金融投資的輻射功能，對於全球投資者來説，未來在深港聯合布局優勢明顯。
