近日，在清水河鐵路工業站，三趟快車博物館落成，很快便成為承載深港兩地共同記憶的網紅打卡點。這是國內首座三趟快車專題博物館。
三趟快車，指的是751、753、755次列車。
上世紀60年代，香港居民副食品供應匱乏。為保障香港居民的生活需要，在周恩來總理的親切關懷和指示下，「內地供應港澳鮮活商品三趟快運貨物列車」(簡稱三趟快車)正式開行。
這三趟承載着特殊使命的快車自1962年3月20日開始，每日固定開行，從武漢、鄭州、上海或長沙出發，將鮮活物資經深圳運送至香港。
筍崗橋北側的河西環路附近，曾設有一處動物檢疫站台，它曾被賦予「世界上最大的活豬出口站」的稱號。從內地發往香港的家畜、家禽，都會在這個站台進行最後的檢疫。在確保家畜活禽的健康後，列車會被重新編組，由香港九廣鐵路的柴油機車繼續牽引至九龍的何文田屠房。於是，在筍崗至羅湖橋區間的鐵道線上，時常能看到香港的火車頭牽引着內地的貨運車廂，成為一道獨特景觀。
高峰期時，深圳工業站所轄倉庫區一天就有來自全國各地的5000頭牲畜、數萬隻家禽運往香港。
隨着物流運輸業的發展，生鮮物資有了更靈活多樣的運輸方式，深港間的鐵路貨運業務需求量逐漸下降。
2010年，包括三趟快車在內的深港間貨運列車駛入了歷史。
三趟快車的故事在老時光中流淌。
今天，年輕人看中了這裏的昔日鐵道風光：那部墨綠色的、1967年生産的東風型2207號火車頭，曾是工業站的主力調車機車。與其相伴的綠皮車廂，由全國各地搜集而來。
老車頭、老車廂在清水河相遇，舊時光的幕布在游客眼前徐徐拉開。
旁邊的廣深鐵路上，「復興號」、「和諧號」不時從老火車旁呼嘯而過。
新舊交替。不變的是深港居民的手足情。
三趟快車雖已遠去，情誼卻歷久彌新。
