記者9月25日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質升級，新研製的復興號智能動臥列車在京港、滬港間上線運行，北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。提質升級後，旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港始發時間延後，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。
國鐵集團客運部負責人介紹，為進一步提升香港與內地間跨境旅客出行體驗，在中央港澳辦、香港特區政府的支持下，國鐵集團與香港鐵路公司密切合作，組織裝備製造企業，在復興號智能動車組技術提升版列車平台的基礎上，全面優化車內功能布局和服務設施，研製了復興號智能動臥列車，將既有和諧號動車組列車升級為復興號智能動臥列車，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。
一是設備設施更加完善。復興號智能動臥列車全列編組16輛，總定員652人。所有座椅均基於人體工程學進行了優化，特等座椅增加了可調節頭靠，在扶手小桌板基礎上增加使用體驗更好的背板小桌板，二等座椅在靠背上增加了USB充電接口，乘坐體驗更好；每個鋪位均設置集成式多功能服務裝置，包括閱讀燈、衣帽鉤等設施，便於旅客使用。同時，採用以太網控車、車載安全監測、手持移動終端巡查等智能運維繫統，進一步提升了列車運行安全等方面的智能化水平，安全可靠性更強。
二是旅行體驗更加舒適。採用全方位、分區域隔音降噪措施，與現有京港、滬港和諧號動臥列車相比，包間內噪聲更低；空調機組均採用變頻技術，溫度調節更精準，産生噪音更小，體感更舒適，車廂更安靜；首次探索引入「管家式」服務，乘務員均兼任服務管家，為旅客就寢、盥洗、餐飲、答疑等提供呼喚式響應服務；推出粵式特色餐食，提供富有特色的高品質餐飲服務。
三是夕發朝至優勢更加明顯。提質升級後，京港、滬港間高鐵動臥列車最高運行時速由250公里提高到300公里，旅行時間均有不同程度壓縮。比如，G897次列車北京西站20時13分開車，次日7時45分抵達香港西九龍站、較目前提前1小時2分鐘抵達，沿途停靠石家莊、邯鄲東、鄭州東、廣州南、深圳北等站；G898次列車香港西九龍站19時26分開車、較目前延後1小時2分鐘開車，次日6時53分抵達北京西站，沿途停靠深圳北、廣州南、長沙南、石家莊等站。
